车载逆变器将汽车直流电转换为交流电供用电设备使用。其主要技术指标为：输入电压DC 10～14.5V；输出电压AC 200～220V±10%；输出频率50Hz±5%；输出功率70～150W；转换效率大于85%；逆变工作频率30～50kHz。市场上销量最大的车载逆变器输出功率为70～150W，电路主要采用TL494或KA7500芯片为主的脉宽调制电路，一款最常见的车载逆变器电路原理图如图1所示。
具有摇头功能的调速电风扇电动机接线图如图1所示。
调速式电风扇电动机的连接图（电路符号表示法）如图1所示，在电路中常用这种电路简图方式表示，实际上无需画出内部绕组结构。
双绕组抽头调速电动机采用双抽头连接方式，即运行绕组和启动绕组都设有抽头，通过改变绕组所产生的磁场强弱进行调速，如图1所示。
电风扇电动机调速常采用绕组线圈抽头的方法，实质是改变绕组线圈数量使定子线圈磁场强度变化，实现速度调整。图1所示是一种壁挂式电风扇电动机绕组结构，运行绕组中设有两个抽头，可实现三速可变的电风扇电动机；因两组线圈接成L字母型，故称L型绕组结构。
T型绕组抽头调速电动机如图1所示，是一种台式电风扇电动机绕组结构，因两个绕组接成T字母型故称T型绕组结构，其调速原理同上（改变绕组数量从而改变磁场强度实现调速）。
交流感应电动机的结构及原理如图1所示。电风扇电动机大多采用交流感应电动机，具有两个绕组：主绕组作为运行绕组，辅助绕组作为启动绕组。交流供电电压经启动电容器加到启动绕组上，因电容器的作用使启动绕组电流相位超前于运行绕组90°，定子与转子之间形成启动转矩、转子旋转起来；外加交流电压使定子线圈形成旋转磁场，即使启动绕组电流减小也不影响电动机旋转。启动后因启动电容器被充电使启动绕组中电流减小。
电磁泵电路的工作过程如图1所示。饮水时操作出水选择开关SA，使交流电源经保温加热器和整流二极管VDO给桥式整流电路VD1-VD4供电，整流成直流电压、由电容器C1平滑滤波，再经稳压电路变为12V稳定电压加到电磁泵电动机上，电动机启动、驱动水泵工作，热水自动流出。
使用TTL或非门接成反相器、配用共阴极数码管构成的电平测试电路如图1所示，高电平显示1、低电平显示0。
根据高士达25860T型微波炉电路图，转盘组件通过继电器RT1进行控制，通过电路图中的标识可在操作显示电路板上查找出转盘组件的控制电路，电路如图1所示。
