轴温报警电路如图1所示，由传感元件、时基电路IC1（555）、继电器组成。传感元件采用感温二极管（QL型），置入车轴箱内，通过自闭插头接入电路。感温二极管QL与电阻R1并联：轴温正常时R1与电位器W1分压使555⑥脚电位低于1/3VDD（=4V）、③脚输出高电平，脉冲继电器（磁保持）JMX释放；轴温高于预置温度时QL阻值变小，⑥脚电位高于2/3VDD（=8V）、555③脚转低，继电器吸合线圈（J吸）有充电电流流过、触点动作，触点5、6断开、7、8闭合、9、10、11、16闭合，报警继电器J1吸合…
八路数字显示优先报警电路如图1所示，由定时音响电路、八路编码器、译码器、数码显示电路组成。IC1（CD4532）为八位优先编码器，其八路输入控制线分别接K0～K7开关；某输入控制线断开时相应输入为高电平，编码器编出相应的3位二进制地址码。若两路以上同时断开，编码器优先响应高一级控制线，优先级从高到低为D7、D6、D5、D0。CD4511为译码器，对地址译码并驱动LED数码管显示相应十进制数，如K6、K5、K3同时断开时编出K6对应二进制码110、显示“6”。E0反相后接4511消隐端BI，对应4…
MC33035P与MC33039P组合的三相无刷电动机控制电路原理如图1所示。MC33035P为电动机控制电路，分别输出6路驱动信号，经输出放大器放大后驱动三相电动机定子线圈。电动机内设三个霍尔IC，霍尔元件为磁感应元件，与IC合成一体制成磁场传感器；每个霍尔IC有3个引脚（接地、供电、输出），磁场作用到霍尔IC时输出信号电压。
驱动晶体管电路与电动机绕组的连接关系及驱动信号的流程与相位关系如图1所示。控制电路通过对六个晶体管的交替控制实现循环导通、截止，不断改变电流方向。在t0～t1时刻（0°～120°），晶体管U+和v-导通、其余截止，信号流程为电源电流经正端→U+晶体管→U线圈→V线圈→v-晶体管→R806→负端或地。
设计了一种基于FPGA的多路信号智能集成测控系统电路，采用模块化设计，包括电源模块、多通道模块、信号隔离模块、ADC模块、FPGA主控模块、通信模块与电平转换模块，将多路信号检测系统与控制系统集成在一起，尤其适合汽车信号控制及检测等需检测与控制联合的场合。系统集成16路信号检测、示波与人机交互功能，能控制各路信号在高电平、数字地、浮空输入、高电压输出4种工作状态间转换，并支持对外可调电源输出。多通道切换模块采用单8通道模拟电子开关CD4051，通过2颗级联构成16路通道切换；信号经运放OP07射…
机电一体化自行车防盗报警锁电路如图1所示，由音响电路、单稳态触发器、振动探测放大器组成。音响电路由四模拟声集成电路IC2（KD9561）、晶体管BG3组成；IC1（555）和R5、C3组成单稳态触发器；振动探测放大器由压电陶瓷片HTD、C1、BG1、BG2、R1～R3、电位器W1组成。有冲击或振动时，HTD将信号转为电信号，经BG1放大使BG2输出负向触发信号（小于1/3VDD），触发IC1置位，输出延时td=1.1R5C3的脉冲（图中参数对应约50s）；同时IC1输出高电平整脉冲使IC2（KD…
触摸式防盗报警电路如图1所示，由单稳态触发器、声音模拟电路、音频功率放大电路、触摸金属片M、整流滤波电路组成。555与R1、R2、C4构成单稳态触发器，手触摸金属片M时产生的触发信号经C3由②脚输入，电路进入暂稳态、③脚输出高电平，使BG导通、接通后级电路电源。四音响模拟集成电路KD-9561与R6、C4、TWH8751及扬声器Y组成警笛报警电路。IC电源接通后③脚输出警笛信号，经TWH8751放大推动扬声器发出“呜哇”声。经一段时间（由R1、R2、C4决定，一般几十秒到几分钟）后555转稳态、…
驱动晶体管电路与电动机绕组的连接关系及t1至t2时刻（120°～240°）驱动信号流程与相位关系如图1所示。t1～t2时刻晶体管v+和W-导通，其余4只截止，信号流程为电源电流经正端→v+晶体管→V线圈→W线圈→W-晶体管→R806→负端或地。
采用MC33035与MC33039组合控制的直流无刷电动机控制电路如图1所示，由电动机驱动控制芯片MC33035、无刷电动机适配器MC33039及场效应管驱动电路构成。MC33035输出6路PWM信号分别驱动6个场效应晶体管构成的桥式驱动电路，其输出分别接到电动机三相绕组，使三相绕组电流按规律顺次改变，形成旋转磁场驱动转子连续旋转。
定子线圈的结构与连接方式如图1所示，图(a)为三角形连接方式，图(b)为星型连接方式，星型连接方式有两种形式。
