图示是采用变压器耦合的调制光输入放大电路。为避免环境温度对暗电流的影响，通常把光调制为几十赫兹到几百赫兹的低频率、进行交流放大。倘若调制光为调频信号，例如测量高速旋转电动机的转速时，必须考虑光敏晶体管的频率特性。光敏晶体管和普通晶体管一样有类似的频率特性，使用频率愈高灵敏度就愈低。这是因为当光敏晶体管受光照时，产生的载流子（电子和空穴）引起晶体管作用，还有扩散电容和耦合电容以及负载电阻造成时间延迟等种种原因。由于各种晶体管材料和结构不同，其频率响应也不同：光敏二极管的频率较高，而光敏晶体管的频率…
该装置的应用电路工作原理如图。在电度表中，电压线圈和电流线圈是并接在电网上的，不管回路中是否接有负载，电压线圈始终消耗电度表的空载功率。如果利用 LCE 模块则可将电度表的空耗问题彻底解决：当电流线圈回路中有负载 RL 串入时，电压线圈也即刻接通、不影响用电计量；当负载 RL 断开时电压线圈中的电流也被切断，这样就不存在空载损耗了。
本电路既可用于对大电流使用后的镉镍电池、干电池充电，也可作为一般低压直流电源用。本电路由充电部分和直流输出部分组成。K2 为快充、慢充选择开关，R2、R3 为限流电阻，可改变充电电流的大小。通常快充控制在 4 h 左右，慢充约 14 h。NA、ZD 组成试验电路。充电前装上待充电池，按 AN 时 ZD 无光或有微光是正常的；当充电时间达到要求时，按 AN 后待 ZD 发光维持 10 s 以上说明电已充满，可供用电器使用。
调光控制电路如图所示，采用单片机 I/O 口灌电流的方法控制晶闸管实现开关和调光控制，用内部带有过零检测电路的光电耦合器 MOC3041 作为晶闸管的驱动器，同时能实现强、弱电的隔离。传统调光方法都采用移相触发晶闸管、控制晶闸管的导通角来控制输出功率，不仅同步检测电路复杂，而且在晶闸管导通瞬间会产生高次谐波干扰、造成电网电压波形畸变、影响其他用电设备和通讯系统的正常工作。本系统采用过零触发晶闸管导通与关断的时间比值来调节灯具功率，由于过零触发不改变电压的波形而只改变电压全波通过的次数、不会对电网…
本电路带充电状态显示功能：红灯闪表示正在充，绿灯闪表示马上要充满，绿灯亮表示完全充满。只要您有 12 V 的电源就可以。接完电路后先别装电池，调右下角的可调电阻使电池输出端为 4.2 V，再调左下角的可调电阻使 LM358 第三脚为 0.16 V 即可。充电电流为 380 mA、超快。三个并联的二极管是降压的，防止 LM317 过热，且 LM317 须加散热片。图中的三极管可以任意型号。
可控硅交流调压器由可控整流电路和触发电路两部分组成，其电路原理图如下图所示。从图中可知，二极管 D1～D4 组成桥式整流电路，双基极二极管 T1 构成张弛振荡器作为可控硅的同步触发电路。当调压器接上市电后，220 V 交流电通过负载电阻 RL 经二极管 D1～D4 整流，在可控硅 SCR 的 A、K 两端形成一个脉动直流电压，该电压由电阻 R1 降压后作为触发电路的直流电源。在交流电正半周时，整流电压通过 R4、W1 对电容 C 充电；当充电电压 Uc 达到 T1 管的峰值电压 Up 时，T1 …
图示是一种恒流恒压的锂电池充电控制板。图中 Q1、R1、W1、TL431 组成精密可调稳压电路，Q2、W2、R2 构成可调恒流电路，Q3、R3、R4、R5、LED 为充电指示电路。随着被充电锂电池电压逐渐上升，充电电流将逐渐减小；待电池充满后 R4 上压降不断减小，最终使 Q3 截止、LED 熄灭。为了保证电池能充足，请在指示灯熄灭后继续充电 1～2 小时。使用时需要在 Q2、Q3 装适当大小的散热片。
图示为双向可控硅调光电路图，其工作原理为：接通电源，220 V 经灯泡、VR4、R19 对 C23 充电。由于电容二端电压不能突变，充电需要一定时间，充电时间由 VR4 和 R19 大小决定，越小充电越快、越大充电越慢。当 C23 上电压充到约为 33 V 左右时，DB1 导通、可控硅也导通，可控硅导通后灯泡中有电流流过、灯泡就亮了。随着 DB1 导通，C23 上电压被完全放掉、DB1 又截止、可控硅也随之截止、灯泡熄灭，C23 上又进行刚开始一样的循环。因为时间短、人眼有视觉暂留现象，所以灯泡…
图中电路是采用 -5 V 的辅助电源以扩大低电压的连续调节范围，RP 为调节输出电压的电位器，C1 为软启动电容，9 脚最大输入电压约为 35 V。
这部分电路是整个车载充电器系统的核心部分，它为电池在充电过程中提供必需的电压和电流。利用 AP3003-ADJ 设计电路如图所示，分压电阻 RA 和 RB 用来设定输出电压，CFF 电容可以增加环路的相位裕度、提高系统稳定性，推荐取值范围为 10 nF 到 33 nF。
